خدمات تخصصی انواع خودرو

عدم تعویض تسمه می تواند منجر به خرابی کامل یا خرابی فاجعه بار موتور شود. معمولاً هر 45000 کیلومتر. تعویض کشنده تسمه تایم و پمپ آب همزمان با تعویض تسمه معمول است.
خرابی‌های معمول تسمه تایم یا دندانه‌های کنده شده (که بخش صافی از تسمه را در جایی که چرخ دنده درایو می‌لغزد باقی می‌گذارد) یا لایه‌برداری و باز شدن هسته‌های فیبر است.

کشش صحیح تسمه بسیار مهم است

- خیلی شل باشد و تسمه شل می شود، خیلی سفت می شود و ناله می کند و فشار بیش از حد بر یاتاقان دندانه ها وارد می کند. در هر صورت عمر تسمه به شدت کاهش می یابد. جدای از خود تسمه، خرابی کشنده و یا چرخ دنده های مختلف و یاتاقان های غیرفعال نیز شایع است که باعث خارج شدن تسمه از ریل می شود.