- با تعمیرگاه تخصصی رنو كرج تماس بگیرید:
- 16 284 284 021
تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک لیفان | 16 284 284 021
1401-05-31
تعمیرتخصصی گیربکس اتوماتیک فیدلیتی | 16 284 284 021
1401-05-31
تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک دیگنیتی
دیگنیتی تولید شده در شرکت بهمن موتور، برای اولین بار در یک شرکت چینی به نام دانگ فنگ تولید شد. شرکت دانگ فنگ نام این ماشین را در ابتدا IX5 گذاشت. شرکت خودرو سازی بهمن به علت وجود تحریم های اقتصادی، قادر به ادامه همکاری با شرکای قبلی خود مانند مزدا نبود. این شرکت تصمیم گرفت برای ادامه کار با شرکت های چینی توافق کند. یکی از این شرکت های چینی دانگ فنگ نام داشت. گروه خودرو سازی بهمن توانست با شرکت دانگ فنگ جهت خرید امتیاز تولید، برخی از خودرو های آنان به توافق برسد. نتیجه این توافقات منجر به تولید خودروی IX5 شد. این خودرو در بین مردم ایران به نام دیگنیتی شناخته می شود.
در ادامه می خواهیم به صورت تخصصی به بررسی تعمیر گیربکس دیگنیتی و سایر خودرو های چینی بپردازیم. همانطور که میدانید در کشور چین صنعت تولید خودرو های سبک و سنگین پیشرفت چشمگیری داشته است. این پیشرفت تا حد غیر قابل باوری بسیار زیاد می باشد. به طوری که می توان اذعان داشت که ماشین های تولیدی در چین از تمام ماشین هایی که در اروپا تولید شده اند بیشتر می باشند. با توجه به قدرت تولیدات خودرو در چین، مسلم است که تعداد خودرو های چینی موجود در کشورهایی مانند ایران افزایش یابد. سازندگان خودرو های چینی که با ماشین های اروپایی رقابت می کنند در تلاش هستند، که از فناوری های جدید در ماشین های خود بهره ببرند. یکی از فناوری های مهم مربوط به گیربکس اتوماتیک می باشد. این گیربکس ها کارایی بسیار زیادی دارند. در داخل دیگنیتی از این گیربکس نیز استفاده شده است. این گیربکس ها در مقایسه با گیربکس های قدیمی مقاوم و کارامد تر می باشند.
برای تعمیر گیربکس دیگنیتی باید به تعمیرکاران حرفه ای مراجعه کرد زیرا تعمیرات گیربکس های اتوماتیک تخصصی می باشد. خرابی در خودرو های چینی مانند دیگنیتی اندکی بیشتر از خودرو های اروپایی مانند بنز و بی ام و می باشد. یکی از خرابی های شایع که برای خودرو های چینی به وجود می آید خرابی گیربکس اتوماتیک می باشد. خودرو دیگنیتی نیز از این قافله مستثنی نمی باشد. گیربکس اتومات موجود در این ماشین بیشتر از سایر قسمت ها در معرض خراب شدن قرار می گیرد. توجه کنید که تعمیر گیربکس دیگنیتی و سایر خودرو های چینی در دسته تعمیرات تخصصی قرار می گیرد. که تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی با کادری حرفه ای آماد خدمت رسانی به مشتریان عزیز می باشد.
تعمیر گیربکس دیگنیتی و خودرو های چینی
در ادامه می خواهیم به صورت تخصصی به بررسی تعمیر گیربکس دیگنیتی و سایر خودرو های چینی بپردازیم. همانطور که میدانید در کشور چین صنعت تولید خودرو های سبک و سنگین پیشرفت چشمگیری داشته است. این پیشرفت تا حد غیر قابل باوری بسیار زیاد می باشد. به طوری که می توان اذعان داشت که ماشین های تولیدی در چین از تمام ماشین هایی که در اروپا تولید شده اند بیشتر می باشند. با توجه به قدرت تولیدات خودرو در چین، مسلم است که تعداد خودرو های چینی موجود در کشورهایی مانند ایران افزایش یابد. سازندگان خودرو های چینی که با ماشین های اروپایی رقابت می کنند در تلاش هستند، که از فناوری های جدید در ماشین های خود بهره ببرند. یکی از فناوری های مهم مربوط به گیربکس اتوماتیک می باشد. این گیربکس ها کارایی بسیار زیادی دارند. در داخل دیگنیتی از این گیربکس نیز استفاده شده است. این گیربکس ها در مقایسه با گیربکس های قدیمی مقاوم و کارامد تر می باشند.
برای تعمیر گیربکس دیگنیتی باید به تعمیرکاران حرفه ای مراجعه کرد زیرا تعمیرات گیربکس های اتوماتیک تخصصی می باشد. خرابی در خودرو های چینی مانند دیگنیتی اندکی بیشتر از خودرو های اروپایی مانند بنز و بی ام و می باشد. یکی از خرابی های شایع که برای خودرو های چینی به وجود می آید خرابی گیربکس اتوماتیک می باشد. خودرو دیگنیتی نیز از این قافله مستثنی نمی باشد. گیربکس اتومات موجود در این ماشین بیشتر از سایر قسمت ها در معرض خراب شدن قرار می گیرد. توجه کنید که تعمیر گیربکس دیگنیتی و سایر خودرو های چینی در دسته تعمیرات تخصصی قرار می گیرد. که تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی با کادری حرفه ای آماد خدمت رسانی به مشتریان عزیز می باشد.
نکات مهم در نگهداری از گیربکس اتوماتیک خودروهای دیگنیتی
بررسی روغن گیربکس
جعبه دنده های اتوماتیک در مقایسه با مدل دستی نسبت به تعویض دنده حساستر اند. حداکثر طول عمر روغن جعبه دنده های اتوماتیک در بهترین شرایط ۶۰ هزار کیلومتر و در شرایط نامناسب ۵۰ هزار کیلومتر است و از لحاظ و ماندگاری با هم متفاوت اند. به همین دلیل هنگام تعویض آن باید حتما به راهنمایی های تعمیراتی خودرویتان توجه کنید.استفاده از حالت دستی در ترافیک های روان
قسمت کنترل جعبه دنده اتوماتیک در ترافیک های روان جهت کاهش مصرف سوخت در آن زودتر سبک می کند و بلافاصله به دلیل کم بودن سرعت خودرو، دنده را به حالت قبل برمی گرداند که این کار موجب استهلاک قطعات گیربکس و بالا رفتن دمای روغن و … خواهد شد. به همین دلیل توصیه می شود در ترافیک روان از حالت دنده دستی استفاده کنید.استفاده از وضعیت دنده P هنگام توقف کامل
جهت استفاده از حالت پارک ابتدا باید خودرویتان را به طور کامل متوقف کنید و سپس پایتان را از روی ترمز بردارید و ترمز دستی را بالا بکشید. به این ترتیب در صورت حرکت نکردن خودرو می توانید از وضعیت پارک استفاده کنید. اگر خودرو در حالت پارک باشد و به آن و گیربکس نیرو وارد شود احتمال آسیب جدی به قطعات داخل جعبه دنده وجود دارد.خلاص نکردن خودرو در ترافیک
هنگامی که پشت چراغ قرمز و ترافیک زیر دو دقیقه اید، خودرویتان را خلاص نکنید. زیرا مدت زمانی که می توانید خودرو را در حالت سکوت و غیره خلاص قرار دهید 2 دقیقه است و عدم رعایت کردن این موضوع باعث اصطکاک و آسیب دیدن جعبه دنده در طولانی مدت خواهد شد. اما در ترافیک های طولانی که بالای دو دقیقه است برای جلوگیری از بالا رفتن دمای روغن گیربکس آن را در حالت خلاص یا همان N قرار دهید.جلوگیری از شتاب گرفتن ناگهانی خودرو
یکی از خطرناکترین و مضرترین کارهای برای جعبه دنده بالا بردن دور موتور و قرار دادن دنده روی حالت درایو است و در طولانی مدت موجب تخریب جعبه دنده اتوماتیک خودرو خواهد شد. جهت شروع به حرکت کردن گیربکس اتومات، پایتان را روی ترمز بگذارید و سپس خودرو را در همان حالت درایو قرار دهید و پس از آن باید پدال گاز را تا آخر فشار دهید و ترمز را رها کنید.استفاده نکردن از خلاص در جاده
جهت کاهش مصرف سوخت از حالت خلاص استفاده نکنید زیرا این کار موجب از کار افتادن پمپ روغن خواهد شد و به قطعات جعبه دنده آسیب بسیار جدی وارد می شود. با برداشتن پا از روی پدال گاز میزان پاشش سوخت بسیار کمتر خواهد شد و در بعضی خودروها واحد کنترل موتور پاشش سوخت به طور کامل قطع می شود.در هنگام سرد بودن خودرو اجازه دهید که خودرویتان گرم شود.
اگر در فصل سرما هستید ابتدا اجازه دهید که خودرویتان گرم شود و چند دقیقه روشن بماند سپس شروع به حرکت کنید. زیرا به دلیل سفت بودن روغن گیربکس خودرو تقه می زند.چرا توصیه می کنیم که به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید؟
زیرا جعبه دنده خودرو قطعه ای بسیار حساس است و ساختاری پیچیده دارد و برای همین کمتر کسی پیدا می شود که از آن سر در بیاورد و بتوانند مشکلات آن را به طور کامل برطرف کند. جهت تعمیر این قطعه باید ابتدا مشکل اصلی آن مشخص شود و سپس جهت تعمیر آن اقدام کنند، به همین دلیل است که فقط افرادی که در این زمینه دانش و مهارت کافی دارند می توانند این کار را انجام دهند.ممکن است افرادی نیز پیدا شوند که صرفا با آزمون و خطا آن را تعمیر کنند اما قطعا در آینده مشکل بزرگتر می شود و مجبور به پرداخت هزینه‌های بیشتر برای تعمیر آن خواهید شد. پس توجه به انتخاب تعمیرگاهی که جعبه دنده خودرویتان را تعمیر کند اهمیت ویژه ای دارد. در این میان تعمیرگاه تخصصی مهندس ابراهیمی که از مراکز تخصصی تعمیر گیربکس در کرج است و یکی از پیشتازان این عرصه می باشد ،از افراد متخصص و ماهر تشکیل شده است که مهارت و دانش اصلی آنها تعمیر جعبه دنده های دستی و اتوماتیک است. از این رو می توانید با خیال راحت ماشینتان را به آنها بسپارید زیرا یکی از بهترین مراکز برای تعمیر گیربکس اتوماتیک است.
تعمیرات گیربکس دیگنیتی
برای تعمیر گیربکس های دیگنیتی در ابتدا باید میزان خرابی را مشخص کرد. اگر میزان آسیب گیربکس مشخص باشد، بدون اینکه نیاز به خارج کردن تمام قسمت های گیربکس باشد، میتوان آن را تعمیر نمود. اما اگر میزان آسیب گیربکس مشخص نبود، باید آن را به طور کامل از ماشین خارج کرد. تعمیرکار مربوطه بعد از پیدا کردن علت خرابی، اقدام به تعمیر گیربکس ماشین می کند.
در نهایت گیربکس تعمیر شده دوباره در داخل ماشین نصب می شود. هنگام خارج کردن گیربکس از ماشین باید به اتصالات گیربکس اتومات توجه کرد. اگر به این اتصالات توجه نشود امکان دارد سایر قسمت های خودرو دچار آسیب های جدی شوند.
این آسیب ها در دراز مدت تاثیرات مخربی در عملکرد ماشین شما خواهند گذاشت. تعمیر گیربکس باید مطابق با استاندارد های شرکت سازنده انجام شود. متاسفانه امروزه افراد زیاد که دانش کمی در این مورد دارند، شروع به تعمیر گیربکس های اتوماتیک کرده اند. همواره سعی کنید به افراد متخصص برای تعمیر گیربکس ماشینتان رجوع کنید.
گیربکس ماشین های چینی عمدتا به دو صورت دستی و نیمه اتومات تولید می شود. گیربکس ماشین های جدید چینی مانند دیگنیتی به صورت اتومات یا نیمه اتومات می باشد. گیربکس های موجود در ماشین های چینی عموما در حالت های پنج، شش یا هفت سرعته قرار می گیرند.
گیربکس ماشین IX5 به صورت دستی پنج سرعته، می باشد. اما گیربکس موجود در دیگنیتی به شکل گیربکس های اتومات CVT ساخته شده است. این گیربکس با کمک تسمه ها خود موجب تغییر یکپارچه دنده، متناسب با دور موتور یا RPM می شود. این عملکرد تا حد قابل قبولی در کاهش مصرف سوخت تاثیر گذار می باشد. اما همواره این گیربکس ها در خودرو، موجب افزایش صدای موتور می شوند. البته می توان با عایق بندی محفظه کاپوت، سر و صدای زیاد موتور را کم کرد.
سوالات متداول گیربکس اتوماتیک
1آیا روغن گیربکس هم مثل روغن موتور نیاز به تعویض دارد ؟
بله. روغن گیربکس نیز همانند روغن موتور و سایر روغن‌های مورد استفاده در خودرو برای کیلومتر خاصی تولید و مورد استفاده قرار می گیرد، لذا نیازمند تعویض کامل می باشد.
2سرویسهای دورهای گیربکس در چه زمانی انجام می پذیرد ؟
سرویسهای دورهای بنا به توصیه کمپانی سازنده وابسته به کارکرد کیلومتر یا زمان باید صورت گیرد. تعویض روغن، فیلتر و سرویس های دوره ای گیربکس به موقع، رانندگی اصولی و آگاهی نسبی از عملکرد گیربکس، نقش مهمی در افزایش طول عمر قطعات گیربکس دارد. لازم به توضیح است زمان توصیه شده برای تعویض روغن و سرویس های دوره ای گیربکس اتوماتیک بین ۲۰۰۰۰ کیلومتر تا ۴۵۰۰۰ کیلومتر میباشد. لازم به ذکر است یکی از عوامل تعیین زمان تعویض روغن و سرویسهای دورهای ، شرایط رانندگی میباشد. برای مثال رانندگی در ترافیک باعث افزایش دمای روغن و کاهش عمر آن می شود. لذا توصیه ما تعویض روغن گیربکس بین ۳۰۰۰۰کیلومتر تا ۲۰۰۰۰کیلومتر می باشد.
3علت تقه زدن گیربکس اتوماتیک چیست ؟
علت اصلی تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از ایراد برقی باشد. همچنین میزان نبودن فشار روغن گیربکس که ناشی از ایراد در ساعت میباشد، از موارد مهم دیگر است. در بعضی موارد تقه زدن گیربکس اتوماتیک می‌تواند ناشی از خرابی و یا پارگی در دسته موتورهای گیربکس باشد.
4گیربکس اتوماتیک چرا زوزه می‌کشد ؟
صدای زوزه گیربکس اتوماتیک معمولا ناشی از صدای فشار روغن و یا خرابی دنده‌ها، مجموعه دنده سیاره‌ای و دنده‌های دیفرانسیل میباشد.
5علت گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک چیست ؟
گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک به علت کمبود روغن، نرسیدن روغن کافی پشت کاسه کلاچ‌ها، فرسودگی و مستهلک شدن صفحه کلاچ‌ها به وجود می‌آید.
6خلاص شدن گیربکس اتوماتیک به چه معناست ؟
در خلاص شدن گیربکس موارد زیر دخیل هستند. بریدن دنده اویل پمپ – خراب شدن توربین – هرز شدن پلوس – خالی بودن گیربکس از روغن و یا معیوب شدن چرخ دنده‌های داخل گیربکس
7حالت اضطراری گیربکس اتوماتیک در دنده ۳ به چه معنایی می باشد ؟
در زمان خرابی گیربکس اتوماتیک خودرو در یک دنده خاص مثل دنده ۳ ( البته در بعضی خودرو ها تعداد دنده های خودرو بیشتر است نظیر هفت دنده و هشت دنده این عدد متفاوت است) یا حالت اضطراری قرار می‌گیرد تا خودرو به اولین تعمیرگاه گیربکس مراجعه کند.
8علت گیر کردن دنده در حالت پارک چیست ؟
گیر کردن دنده در حالت پارک موارد زیر را شامل می‌شود. نبود برق در سیستم پارک یا خالی بود باطری خودرو – خرابی استاپ زیر پدال ترمز – شکستن اهرم تعویض دنده از داخل گیربکس و یا خرابی در سلکتور
9لرزش خودرو هنگام حرکت ناشی از چیست ؟
لرزش خودرو علت های زیر را شامل می‌شود: خرابی در دسته موتور – بکسواد کردن (هرز چرخیدن) صفحه کلاچ‌ها – خرابی پلوس
10آیا گیربکس‌های هیبرید (هایبرید) هم نیاز به تعویض روغن دارند ؟
بلی. در خودروهای نظیر تویوتا پریوس، ۷۵ هزار کیلومتر و در خودروهای نظیر هیوندای سوناتا، ۴۵ هزار کیلومتر تعویض روغن انجام می‌گردد.
خدمات دیگر تعمیرگاه تخصصی رنو مهندس ابراهیمی
تعمیرگاه مهندس ابراهیمی مرکز تخصصی تعمیرات خودروهای خارجی ، با بهره گیری از بروزترین تجهیزات و کادری مجرب در کرج می باشد، از این رو می توانید با خیال راحت ماشینتان را به ما بسپارید .
شما میتوانید جهت تعیین وقت تعمیرات خودرو خود با مراجعه به صفحه تماس با ما و یا تماس با شماره : 16 284 284 021 نسبت به رزرو اقدام فرمایید.
مطالب مرتبط
1403-07-01
